Mon comparatif Choisir une voiture Choisir une voiture Choisir une voiture Choisir une voiture Choisir une voiture Comparer maintenant Marier prouesses sportives et élégance, tel est l'objectif de la toute nouvelle BMW M6 Gran Coupé. Admirez l'espace et le confort de l'habitacle à bord. Une vraie merveille allemande. Avis sur ce contenu Ooops ! Aucun avis ou commentaire trouvé. Voitures neuves Maroc Guide Achat Voiture Neuve Maroc Nouveautés Populaires Prochainement Motos neuves Maroc Guide Achat Moto Neuve Maroc Nouveautés Populaires Yamaha T-MAX - DH * BMW F 900 - DH * Kawasaki Z - DH * FB Mondial HPS - DH * BMW F 850 - DH * BMW F 750 - DH * Aprilia RS - DH * Yadea Z3 - DH * KTM 390 Adventure - DH * * Prix de vente public au Maroc Aprilia SR - DH * BMW R 1250 - DH * Ducati Monster 821 - DH * Harley-Davidson IRON 883 - DH * Honda Goldwing - DH * Kawasaki Z 1000 - DH * KTM Duke - DH * Kymco Agility - DH * Yamaha NEO'S - DH * Yamaha T-MAX - DH * * Prix de vente public au Maroc

Ledesign de la BMW Série 8 Gran Coupé se distingue par sa sportivité élégante. LES APERÇUS DE L’INTÉRIEUR. L'habitacle de la nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé séduit par une élégance unique et une sportivité luxueuse grâce à de nombreux équipements de haute qualité et des fonctionnalités exclusives. MOTORISATIONS ET SUSPENSION DE LA

Conformément à la tradition, BMW ne bouscule pas trop les habitudes lors du lifting de son modèle. Il s’agira d’avoir l’œil fin pour repérer une Série 6 modèle 2015 d’un modèle antérieur. A bien y regarder, on relève tout de même un double haricot de calandre légèrement retravaillé, ainsi que des pare-chocs remodelés. Pointons également les phares LED désormais livrés de série ! Plantureuse S’étalant sur plus de cinq mètres de long, la Série 6 Gran Coupé fait partie de ces paquebots automobiles, se situant à une dizaine de centimètres seulement d’une Mercedes Classe S. Pourtant, en dépit de ces plantureuses mensurations, cette Gran Coupé reste équilibrée et surtout, délicieusement sportive. Son nez aquilin semble renâcler le bitume et ses hanches musclées suggèrent un lourd armement sous le capot ! Dans l’habitacle Du luxe, on veut du luxe ! Et ça tombe bien, BMW en sert à la pelle… Cuir des sièges profond, Alcantara sur le ciel de toit, immense écran multimédia haute-fidélité, équipement pléthorique, ambiance cocoon, cette Série 6 Gran Coupé possède un habitacle digne d’un espace lounge » moderne. Tout cela, évidemment, se paye rubis sur ongle et, contrairement à ce que les mensurations pouvaient laisser espérer, l’espace à bord n’est pas aussi généreux que prévu. A l’arrière, les passagers profitent d’une ambiance cosy, mais l’habitabilité n’est pas tout à fait comparable à celle d’une authentique limousine. On vous le rappelle dans le patronyme, il y a certes Gran », mais surtout Coupé » ! Tout est possible Grâce au département Individual », absolument tout est possible en terme de personnalisation. Du côté de l’équipement, cette Série 6 affiche le grand complet, en ce compris un nouveau détecteur d’obstacle, désormais livré de série. On applaudit également le système d’info-divertissement, comprenant la connexion Internet, un service conciergerie, une multitude d’applications… En revanche, n’en attendez pas de service MirrorLink » pouvant refléter l’écran de votre smartphone sur celui de votre automobile. Tradition maison A force de nous gaver de 3 et 4 cylindres turbos, on finit par oublier que la spécialité de BMW, c’est tout de même le 6 cylindres en ligne ! Alors même si celui-ci carbure au mazout, il n’en est pas moins un fier représentant. Cubant 3 litres de cylindrée, il promet une puissance de 313 chevaux pour un couple de 630 Nm ! Il est ici accouplé à une splendide boîte automatique à 8 rapports. Unique moteur diesel proposé, ce groupe fait preuve d’une vigueur absolument épatante. Peu importe le régime ou le rapport engagé, la moindre petite chatouille du pied droit vous propulse droit en avant, en vous massant vigoureusement le dos et en expédiant l’aiguille du compte-tours dans la boîte à gant ! Le tout est livré avec une bande-son assez plaisante de six cylindres en ligne. De l’extérieur, en revanche, ça sonne un peu comme un gros tracteur… Lourde, mais agile… Allez, on vous l’avoue sans introduction, la Série 6 est plus un paquebot de mer qu’un Speed-Boat » de petits cours d’eau. Flottant gentiment au gré des ondulations, la Série 6 se savoure finalement surtout sur les modes Comfort » et Comfort + » où sa suspension tente d’effacer les irrégularités. Non, vous n’obtiendrez pas l’effet tapis volant » d’une Mercedes Classe S, mais le confort prodigué est de haut niveau. Pour une escalade de route de montagne, les modes Sport » et Sport + » sont nettement plus indiqués, car ils endiguent autant que possible les mouvements de caisse, au prix d’une plus grande fermeté. Toutefois, si le comportement est équilibré, que la motricité est optimale xDrive et qu’il est effectivement possible de larguer quelques GTI sur ce genre de route grâce aux monstrueuses réserves de la mécanique, l’inertie d’un tel paquebot finit par se faire ressentir au freinage et dans les virages serrés lorsque le rythme devient vraiment élevé. En conduite souple, mais rapide, la Série 6 fait cependant oublier son poids et entretient l’illusion. Budget Des mauvaises nouvelles, il y en a quelques-unes ici… A €, la 640d xDrive Gran Coupé n’est certes pas à la portée de toutes les bourses ! D’autant que vous aurez certainement envie de différencier votre monture par quelques petits détails, comme une peinture matte, un intérieur sur-mesure et des jantes démesurées. A ce petit jeu-là, la note finale grimpe vers des sommets, car le prix des options est tout aussi germanique que le badge. Notre exemplaire était, par exemple, affiché à plus de € ! Une bonne nouvelle pourtant le 6 cylindres fait preuve d’une remarquable frugalité, avec une consommation moyenne de 8,3 l/100 km. Conclusion Plus sportive qu’une Mercedes Classe S, mais plus pratique qu’une Classe S Coupé, cette Série 6 Gran Coupé se trouve sur une niche encore relativement inexploitée. Moins flamboyante qu’une Maserati Quattroporte, elle devrait en effet conquérir les amateurs de limousines confortables, mais qui ne veulent toutefois pas sacrifier le plaisir de conduire sur l’autel du confort. Un compromis intéressant, que ce facelift se garde bien de modifier dans un sens ou dans un autre…

Lescréateurs de la BMW Série 6 Gran Coupé avaient un objectif bien précis : donner une interprétation encore plus exclusive de l’élégance sportive. Cette ambition est particulièrement manifeste à l’intérieur. Les lignes élancées et les surfaces galbées génèrent une remarquable sensation d’espace. Des équipements

BMW sort son premier coupé 4 portes qui enrichit la gamme série 6. Commercialisé à partir de juin en Europe, il l’est en avant-première mondiale à l’Auto Expo de Casa. Les tarifs débutent à 1 053 000 DH. Si Mercedes avait créé l’événement et le segment avec son CLS, son concurrent historique innove en lançant son premier coupé 4 portes, à savoir la BMW série 6 Gran Coupé. A l’instar du modèle CLS, la Porsche Panamera et l’Audi A 7 ont du souci à se faire car cette nouvelle BMW est une réussite dans tous les niveaux. Le modèle avait déjà retenu l’attention des fous de l’automobile lors du Salon de Genève et il frappe les esprits à Casablanca lors de l’Auto Expo notamment avec ce superbe coloris frozen bronze» un marron mat et son intérieur bicolore marron et blanc. Signalons que les visiteurs du salon Auto Expo jouissent aussi d’un privilège puisqu’ils peuvent d’ores et déjà acquérir cette auto d’exception, alors qu’elle sera commercialisée dans l’UE uniquement début juin. Une avant–première mondiale qu’a réalisée Smeia ! Les essais se sont clôturés dans la région de Palerme Sicile la mi-mai. La Vie éco a représenté en exclusivité le Royaume. Les versions essence 640 i et diesel 640 d ont été testées sur deux itinéraires qui nous ont permis d’éprouver le potentiel du véhicule sur près de 500 km cumulés. Alors que nous a réservé l’asphalte sicilien ?Après le coupé et le cabriolet, la BMW série 6 Gran Coupé incarne à la fois l’esthétique, la sportivité, le confort et le luxe. L’élégance athlétique de son design fait du premier coupé 4 portes dans l’histoire de la marque BMW une auto qui marquera son époque. Alliance de sportivité et de confort En effet, ce modèle se distingue par un habitacle généreux, un luxe de détails, des finitions impeccables, des motorisations époustouflantes, bref, une sportivité qui s’allie à un confort de façon harmonieuse. Cela mérite d’être souligné car, généralement, sur ce type de véhicules, le confort se fait au détriment de la moteurs à technologie BMW Twin-Power Turbo proposés sur ce modèle délivrent une sportivité, un velouté et une efficacité rassurante et gratifiante aussi bien à bas qu’à haut régime. Les motorisations 640 i et 640 d sont accouplées de série à une boîte automatique sport à 8 rapports, ainsi qu’aux fameuses fonctionnalités BMW EfficientDynamics mode ECO PRO, start&stop…. Le luxe et le raffinement de cette série 6 Gran Coupé s’expriment notamment avec des phares au xénon, une climatisation automatique bizone, une sellerie cuir et des sièges à réglage électrique avec fonction mémoire, ainsi que par une panoplie d’options innovantes tels des phares adaptifs à LEDs, le système ambiophonique Bang & Olufsen High End Surround Sound, le pack sport M… Si le design extérieur fait rimer esthétique et dynamisme, pilote et passagers seront étonnés par l’habitabilité extraordinaire de ce coupé 4 portes. Les proportions typiquement BMW long capot moteur aux contours puissants, empattement de 2 968 mm, faible hauteur, ligne de toit se fondant à plat dans la partie arrière confèrent à sa ligne une robustesse et une élégance, ainsi qu’un habitacle reculé. Aussi, les longues vitres latérales optimisent l’incidence de la lumière et donc la sensation d’espace à bord. C’est ce que ressentent véritablement les occupants de cette série 6 Gran Coupé lesquels voyagent dans un intérieur harmonieux. Le cockpit a été pensé pour le conducteur, cependant que la place du passager avant est entourée de surfaces galbées élégantes, tandis que les passagers arrière 2 voire 3 bénéficient d’un espace jambes sensiblement supérieur à celui de la série 6 Coupé. Quant au coffre de 460 litres, une fois les sièges arrières rabattus, il affiche 1 265 litres. Il s’agit donc d’un coupé 4 portes résolument destiné aux jeunes et aux familles peu nombreuses, amoureux de la marque bavaroise et des autos qui vous des essais, le moteur essence 640 i de 320 ch s’est révélé surpuissant et agile. Quant au diesel 640 d développant 613 ch, force est de reconnaître que ses performances étonnent nul à coups, silence, souplesse, puissance… Le premier affiche une consommation en cycle mixte de 7,7 l et le second de 5,7 l. Notons que Sméia commercialisera prochainement le bolide BMW 650 i xDrive Gran Coupé dont le V8 délivrera 450 ch ! En attendant, les fous de belles mécaniques tomberont sous le charme de cette BMW 640 Gran Coupé 4 portes qui a su allier sportivité, confort et luxe afin de s’adresser à une clientèle dont l’âge oscille entre 25 et 65 ans. Une vraie gageure mais qui a un coût, puisque la version 640 i débute à 1 053 000 DH et le modèle 640 d à 1 096 000 DH. Rendez-vous vite à Auto Expo pour admirer la bête» !

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+ Qualités Style au top même si la CLS n'a pas vraiment à complexer en tout cas ça fait moins empoté qu'une Série 7Confort qui est évidemment vraiment bon même sans amortissement piloté il permet toutefois d'accéder au mode Comfort + qui est encore plus moelleux. L'adoption des barres anti dévers actives pousse encore plus loin le conceptSi le comportement est orienté confort sauf M6, l'auto reste une valeur sure et vous permet d'attaquer très fort en courbe évitez les 17 pouces à tout prix, et même les 18 pouces qui ne suffisent pas pour la masse importante de l'auto. Cela vaut évidemment si vous êtes un amateur de conduite dynamiqueClapets à l'échappement de série sauf diesel évidemmentPrésentation / finition de très bon niveau même si ce n'est pas parfaitBonne habitabilité tant qu'on ne parle pas de la place centrale arrière qui ne semble pas faite pour accueillir un humain ...Moteurs tous exceptionnels, même le diesel donne le sourire même si c'est tout de même un cran en dessous des autresRare donc d'autant plus prestigieuseErgonomie bien pensée, le contrôle de l'ensemble des commandes et fonctionnalités multimédia est aiséLe style d'un coupé et la praticité d'une berline accessibilité aux places arrière qui n'a donc rien à voir avec le coupéNombreux coloris intérieurs proposésLa M6 est magique avec des trains roulants d'une largeur impressionnante 295 mm à l'arrière, rien que ça .. Les derniers plus des internautes La perfection et le plaisir de conduire, le confort, les finitions, le design, le moteur, tout est parfait 650i 450 ch automatique 48000km -Très beau coupé, en pack M juste sublime -Moteur diesel incroyable, sonorité du 6 cylindres qui fait penser à une essence, enfin presque, très linéaire plus de 5000 tr/mn, boîte automatique ZF 8 rapports très rapide et la fois souple, une merveille 👌! De plus plusieurs mode de conduite son proposé qui transforme la voiture en une machine de guerre si on le souhaite. -Finition intérieure, cuir étendu avec les surpiqûres du plus bel effet -Rareté de ce coupé, on en croise pas à tout les coins de rues-Fiabilité générale -Tenue de route, un véritable fer de lance malgré son poids -Éclairage Adaptative LED efficace et très esthétique-On peut pas s’empêcher de la variante coupe, gran coupe et convertible 640d 313 ch 640 D 330 CV >>finition PRESTIGE>> 29000 KM année 2016 très belle auto ; Ligne magnifique la plus belle de BMW .2éme main depuis 6 mois très peu servi déjà . 1ère panne tableau de bord écran noir. >>> PK. 640d 313 ch Ligne magnifique, l'une des plus belles voitures que j'ai royal et tenue de route sportive, dosage parfait. Moteur sobre et performant. Vieilli bien. 640d 313 ch Exclusive individual 2016 avec 84000km Excellent moteur, bonne tenue de route, très bonne finition 640d 313 ch automatique,neuve,2017,20 pouces, M sport,2018 - Défauts Place centrale arrière qui ne servira qu'en cas de dépannage et encore il faut trouver quelqu'un de motivé, c'est gravement précaire. Observez les images pour vous faire une idée de la choseStyle des optiques arrière qui peuvent perturberPetit définit technologique puisqu'à ce stade on pouvait espérer une suspension pneumatique ...Quelques détails de finition moyens qui trahissent aussi un peu son âgeForme du coffre en raison des encombrants trains roulants mais ces derniers vous assure un comportement de premier ordre. Mais le pire étant la capacité de 460 litres comparée à l'encombrement de l'auto ...Finition Individual qui vous vide les pochesBruit de la M6 bien moins jouissif qu'avant il faut dire que le V10 de 507 ch avait de quoi réveiller les morts ... Une belle époque qui tend à disparaître avec les moteurs suralimentés et donc moins expressifsSi la Série 4 Gran coupé profite d'un hayon, pas la Série 6 Gran Coupé ... Les derniers moins des internautes La génération précédente se limitait à être un coupé pur et dur, la Série 6 troisième du nom se décline cette fois ci en coupé 4 portes à la manière d'une CLS. Serie 6 Gran Coupe en images Moteurs BMW Serie 6 Gran Coupe Diesel PUISS. Conso/100km Performances 640d2993 cc 313ch20 CV ≈ litres 250 km/h s 630 NM C'est le moteur le plus pragmatique. Si il est très performant, n'allez pas non plus chercher la passion ici ... Ci-après quelques exemples de concurrentes Serie 7 740d 306 ch, A7 TDI 313 ch, Serie 5 535d 306 ch, A6 TDI 313 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 640i2979 cc 320ch21 CV ≈ litres 250 km/h s 450 NM Ce moteur bi-turbo amène un calme très impressionnant à bord de cette Série 6. Cerise sur le gâteau il bénéficie des clapets mobiles à l'échappement pour faire rugir plus fort le moteur ! Ci-après quelques exemples de concurrentes Serie 7 740i 326 ch, A8 TFSI 310 ch, Panamera V6 310 ch, A7 TFSI 310 ch, Insignia 325 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 650i 407ch34 CV ≈ 12 litres Première déclinaison du V8 essence. Voici quelques exemples de concurrentes Serie 5 GT 550i 408 ch, Classe E 500 408 ch, Panamera S V8 400 ch, Serie 7 750i 407 ch, CLS 500 408 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 650i4395 cc 450ch34 CV ≈ litres 250 km/h s 650 NM Evolution du litres qui passe alors de 407 à 450 ch. Il est comparable au moteur de la M6 Ci-après quelques exemples de concurrentes Classe S 500 455 ch, Serie 5 GT 550i 450 ch, Panamera GTS V8 440 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances M64395 cc 560ch47 CV ≈ litres 250 km/h s 680 NM Avec ses pneus ultra larges, la M6 se trouve littéralement scotchée au bitume. Mais il faut reconnaître qu'avec 560 ch il fallait au moins ça ... Voici quelques unes des ses concurrentes Classe E 63 AMG 557 ch, Serie 5 M5 560 ch, A6 TFSI 560 ch, Panamera Turbo S V8 550 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances M6 Pack performance4395 cc 600ch52 CV ≈ litres 250 km/h 4 s 700 NM La version performance vous fait gagner encore 40 ch, de quoi passer à 4 secondes pour le zéro à cent km/h contre pour le ... Lire la suite > Voici quelques exemples de concurrentes A8 S8 TFSI 605 ch. Fiabilité Serie 6 Gran Coupe Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis bas de page 640d 313 ch Aucun affichage sur tableau de bord electronique. Ecran noir... 640d 313 ch Exclusive individual 2016 avec 84000km Quelques petits problèmes sans gravité à l'exception de ce week-end, problème boite et voyant moteur. 640d 313 ch Aucun. A part l’entretien courant. 650i 450 ch automatique 48000km consomme un peu d'huile et c'est normal sur petits trajets en ville 640d 313 ch Amortisseur piloté HS à 80000 kms et 1100 ¤ pièce et délai pour l’obtenir, un seul dispo en France [...] Tous les autres signalements >> Vie à bord / Intérieur La Série 6 Gran Coupé F06 est-elle aussi spacieuse qu'elle semble le montrer ? Car si les Allemands font de grosses autos, l'espace disponible à l'intérieur peut parfois décevoir un peu, notamment sur les Q7 et Touareg même si je sais bien que ces autos n'ont pas à être citées ici. Avec un empattement supérieur de 11 cm environ par rapport au coupé, les passagers arrière profitent alors à 100% de cette extension. En effet, le coffre reste strictement identique avec 560 litres de contenance on y reviendra. Ce sont donc les personnes à l'arrière qui jouissent de cette extension avec un espace aux jambes qui permet cette fois d'embraquer de très grands gabarits. Comme dit dans le chapitre du comportement, le gabarit de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >> Comportement routier Serie 6 Gran Coupe Entre plaisir de conduire et confort suprême, il faut avouer que BMW doit relever un gros challenge à chaque fois qu'il sort un véhicule de cette trempe. Car si la marque à l'hélice peut se permettre de rigidifier le châssis d'une Série 3 sans trop de scrupules, le faire sur une Série 6 est bien plus risqué ... En effet, le client moyen de ce genre d'auto est du genre assez bourgeois et exigent. Lui offrir un châssis raide pour éveiller les sens et le plaisir de conduire ne sera hélas pas la bonne solution. Bref, vous l'aurez compris, une Série 6 c'est avant tout une machine destinée à rouler et à isoler du monde extérieur. Les habitués des châssis très communicants à la direction ferme [...] Suite du chapitre du comportement routier >> Equipements Lounge Plus A partir de 88 950 euros Antennes intégrées au couvercle de coffre / Baguettes de seuils de porte siglées / Clignotants avant, arrière et rappel intégrés aux rétroviseurs extérieurs à technologie LED / Feux arrière avec guides de lumière à LED / Jantes en alliage léger avec écrous de roues antivol / Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec éléments déformables jusqu'à 15 km/h / Projecteurs Full LED / Vitres latérales sans encadrement / Airbags frontaux conducteur et passager avant déconnectable côté passager / Airbags latéraux avant / Alarme antivol / Anti-démarrage électronique / Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs chauffants / Capteur d'impact déclenchant le déverrouillage des portes, l'allumage de l'éclairage intérieur et l'activation des feux de détresse / Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History" / Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneur pyrotechnique à l’avant et limiteur de tension à l’avant et aux places latérales arrière. / Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ / Contrôle Dynamique de la Traction DTC / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Détection de l'occupation du siège passager avant / Feux de stop dynamiques / Fixations ISOFIX aux places latérales arrière / Frein de parking électromécanique avec fonction "Automatic Hold" / Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite / Lave-projecteurs / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Pack Safety Avertisseur de franchissement de ligne pour éviter les chevauchements involontaires des lignes de délimitation de voies à partir de 70 km/h, Avertisseur de risque de collision, Système anti-collision à basse vitesse et Protection active des piétons avec freinage d'urgence automatique jusqu'à 60 km/h / Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat / Projecteurs antibrouillard à technologie LED / Protection active des occupants avec détecteur de somnolence / Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes anti-éblouissement / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Troisième feu stop à technologie LED / Freinage Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins et compensation du fading, Assistance au freinage d'urgence DBC, Contrôle de freinage en courbe CBC, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Répartiteur de freinage EBV, Système anti-blocage des roues ABS / Châssis Train arrière multibras, Train avant à double articulation / 2 prises 12V dans la console centrale avant et dans l'accoudoir central avant / Accès Confort / Appuis tête ajustables et actifs à l'avant / Boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" / Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air / Combiné d'instrumentation avec technologie "Black Panel" et écran d'information couleur de 9,2'' 23,4cm / Connectivité avancée sans fil avec Hot Spot Wi-Fi et recharge sans fil par induction / Autoradio BMW Professional CD, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth avec fonction "Music Search" / Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé / Deux porte-boissons dans la console centrale avant / Eclairage d'ambiance avec 2 couleurs au choix et éclairage d'approche dans les poignées extérieures / Eclairage de bienvenue et d'accompagnement "Follow-me-home" / Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre / Filet de rangement côté passager sur le tunnel de transmission / Interface Bluetooth pour téléphone portable / Kit fumeurs / Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente / Mesures BMW EfficientDynamics voir détails page 6 / Miroirs de courtoisie intégrés aux pare-soleil / Navigation multimedia Professional avec écran haute résolution 10,2" 26 cm, modélisation des bâtiments en 3D pour les grandes villes Européennes et affichage photoréaliste de leurs principaux monuments, lecteur DVD compatible MP3, disque dur de 20Go pour stockage de musique avec base de données Gracenote fournissant le détail des titres musicaux, système de commande vocale avancé compatible SIRI, commande par "Controller" iDrive Touch et 8 touches de raccourcis programmables / Notice d'utilisation intégrée / Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure / Poches aumonières au dos des dossiers des sièges avant / Radars de stationnement avant et arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran d'informations central / Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et rabattables électriquement / Sélecteur de mode de conduite - 4 modes "ECO PRO", COMFORT", "SPORT" et "SPORT+" / Sièges avant électriques à mémoires conducteur / Système de commande vocale avancé pour téléphone, lecteur média et navigation / Système Hi-Fi avec amplificateur numérique 205W et 9 haut-parleurs / Tapis de sol en velours / Verrouillage centralisé avec télécommande / Vide-poches ergonomique dans les portes avant / Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement / Volant 3 branches gainé cuir avec touches multifonctions et palettes de changement de rapport, réglable en hauteur et en profondeur M Sport A partir de 98 950 euros Étriers de freins peints en noir / Kit aérodynamique M avec jupe avant, bas de caisse et jupe arrière avec diffuseur en ''Dark Shadow'' / Sorties d’échappement en chrome sombre / Badge M sur les ailes avant / Jantes en alliage léger 19" 48 cm style 351 M à rayons doubles, avec monte pneumatique mixte / Seuils de portes chromés avec logo M / Repose-pied M / Inserts décoratifs en Aluminium ''Hexagon'' / Ciel de pavillon anthracite Coupé/Gran Coupé / Doubles surpiqûres contrastantes pour la partie supérieure de la planche de bord, les contre-portes et les garnissages latéraux ainsi que sur la console centrale2 / Suspension SelectDrive avec gestion des compressions et extensions des amortisseurs pilotée électroniquement pour plus de confort ou plus de sportivité / Pack Advanced Full LED avec projecteurs directionnels et feux de route permanents anti-éblouissement "BMW Selective Beam" / Planche de bord, console centrale et hauts de contre-portes habillés de cuir Walknappa "Schwarz" / Sellerie cuir Dakota1 / Shadow Line brillant avec encadrement des vitres latérales en noir brillant / Sièges Advanced pour conducteur et passager avant / Système Hi-Fi Harman kardon avec amplificateur numérique de 600 W et 16 hauts parleurs Cabriolet 515 W et 12 haut-parleurs / Volant M gainé cuir Exclusive A partir de 101 850 euros Ciel de pavillon anthracite Coupé/Gran Coupé / Doubles surpiqûres contrastantes pour la partie supérieure de la planche de bord, les contre-portes et les garnissages latéraux ainsi que sur la console centrale / Éclairage d’ambiance avec LED à l’intérieur et seuils de portes rétro-éclairés / Inserts décoratifs en bois précieux de peuplier veiné "Grau" / Planche de bord, console centrale et hauts de contre-portes habillés de cuir Walknappa "Schwarz" / Sièges Advanced Comfort, chauffants avec appui lombaire ajustable électriquement pour conducteur et passager avant / Système Hi-Fi Harman Kardon 600 W et 16 haut-parleurs Cabriolet 515 W et 12 haut-parleurs / Encadrement des vitres latérales en Aluminium Line satiné / Fermeture assistée des portes Soft Close / Jantes en alliage léger 19" 48 cm style 366 à rayons en V / Teinte de carrosserie métallisée / Toit en verre entrebâillable électriquement Coupé/Gran Coupé / Pack Innovation comprenant Système "Surround View", comprenant 4 caméras et caméra de recul, permettant une vision à 270° de l’espace autour de la voiture, Affichage Tête Haute HUD couleur, Instrumentation "Black Panel" avancée, Indicateur de limitation de vitesse et indicateur d'interdiction de dépassement Les concurrentes Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 6 Gran Coupe Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis

BMWSérie 4 Gran Coupé 420dA 190ch Luxury 31989 € BMW Série 4 Gran Coupé d'occasion . 420dA 190ch Luxury. 55 900 km; 2019; Diesel; Automatique; 31 989 € à partir de 361,34 €/mois Garantie mécanique incluse. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Envoyer un email. CITROËN Haguenau 101 route Your browser is not up to date and may not be compatible with our plaisir de conduire PREMIÈRE IMPRESSION TERRIBLEMENT EXPRESSIVE. Un regard suffit pour reconnaître la BMW Série 4 Gran Coupé à son design inimitable. Dʼun caractère dynamique, son design incarne lʼélégance naturelle. Une impression qui se retrouve dans chaque ligne, notamment de profil. Avec sa ligne de toit étirée, la voiture acquiert une silhouette encore plus fine, plus élégante et plus athlétique. En combinaison avec les quatre portes sans encadrement et le grand hayon, ce cachet sportif se double d’une fonctionnalité adaptée à un usage IMPRESSION TERRIBLEMENT design extérieur de la BMW Série 4 Gran regard suffit pour reconnaître la BMW Série 4 Gran Coupé à son design inimitable. Dʼun caractère dynamique, son design incarne lʼélégance naturelle. Une impression qui se retrouve dans chaque ligne, notamment de profil. Avec sa ligne de toit étirée, la voiture acquiert une silhouette encore plus fine, plus élégante et plus athlétique. En combinaison avec les quatre portes sans encadrement et le grand hayon, ce cachet sportif se double d’une fonctionnalité adaptée à un usage plus UNE SILHOUETTE ÉLÉGANTE. En vue de côté, la silhouette svelte de la BMW Série 4 Gran Coupé impressionne. La ligne de pavillon élancée et légèrement fuyante, les vitres latérales basses et les lignes expressives convergent vers une poupe athlétique. La partie avant charismatique à l’apparence particulièrement basse et large de la BMW Série 4 Gran Coupé attire immédiatement l’attention, notamment en finition M Sport. Générant un habile contraste avec l’élégance naturelle et la ligne fluide de la voiture, cette dernière confère à la partie avant son dynamisme hors du commun. Une combinaison unique et envoûtante entre puissance et le film HAYON AUTOMATIQUE. Le généreux hayon s’intègre parfaitement à la silhouette élégante de la BMW Série 4 Gran Coupé. Il se révèle de surcroît particulièrement pratique. Associé à un plancher de chargement plan, il facilite considérablement l’utilisation du compartiment à bagages par ses dimensions. L’Accès Confort avec ouverture/fermeture sans contact du hayon assure un confort de tout premier plan. Si vous n’avez pas les mains libres, il vous suffit d’un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière pour pouvoir charger et décharger le compartiment à bagages sans la moindre difficulté. AU CENTRE DE LʼATTENTION. Découvrez le design extérieur de la BMW Série 4 Gran Coupé. AU CENTRE DE LʼATTENTION. Découvrez le design extérieur de la BMW Série 4 Gran Coupé. PORTES SANS ENCADREMENT. Design fonctionnel Les quatre portes sans encadrement ne se contentent pas de mettre en valeur la silhouette légèrement galbée de la BMW Série 4 Gran Coupé. Sur les emplacements de stationnement étroits en particulier, les proportions idéales des portes avant facilitent l’accès à bord et la descente de l’habitacle. À l’intérieur, les baguettes intérieures sportives et les jeux d’ombre et de lumière captivants confèrent aux portes une esthétique fluide et accentuent le cachet élégant et spacieux de l’habitacle. TEINTES ET ROUES. Pour personnaliser votre BMW Série 4 Gran Coupé, vous disposez de toute une gamme de teintes et de roues. Le kit M Sport, les finitions Sport et Luxury vous permettent en outre de varier à l’infini les possibilités d’équipement. PROJECTEURS DIRECTIONNELS LED. Améliore la visibilité, facilite la conduite. Avec la nouvelle technologie de projecteurs directionnels Full LED, la nuit n’aura plus de secret pour vous. Émettant une lumière blanche proche de celle du jour, ces projecteurs permettent en effet d’éclairer la chaussée de façon optimale et homogène. La visibilité s’en trouve améliorée ainsi que la concentration en conduite de nuit. Par ailleurs, la répartition de la lumière s’adapte automatiquement à la vitesse et suit l’angle de braquage. Pour ne rien perdre de vue, même dans les virages, et savourer pleinement le plaisir de conduire, y compris dans l’obscurité. Navigateur obsolète Vous utilisez une version obsolète your Browser. Ce site est optimisé pour your Browser versions unknwonet plus. Se mettre à jour your Browser Voyezgrand à bord de la nouvelle BMW Série 8. 9 min de lecture. Une conduite comme il en existe peu dans le monde, dans une voiture qui parle d’elle-même : Rejoignez notre rédacteur invité Andrew Maness qui nous emmène en voyage de Munich au lac de Côme pour nous présenter la nouvelle BMW Série 8. Le 30 juin 2022. Trouvez votre revue technique auto Bmw > RTA BMW Pour entretenir votre BMW, achetez une Revue Technique Automobile RTA ou des Méthodes techniques MTA. Nos revues et méthodes en ligne vous permettront de réaliser des opérations d’entretien courant changement d'une ampoule, d'un bloque optique, réinitialisation de l'indicateur de maintenance, remplacement du liquide de freins, des plaquettes et disques de frein, des filtres et tous les éléments de type révision » et des réparations plus complexes sur le moteur, l’embrayage, la boite de vitesses, la transmission, la direction … Certaines opérations sont vraiment simple à réaliser avec nos revues techniques et les pièces s’achètent facilement sur internet. Vous économiserez des centaines d’euros chaque année ! N’attendez pas d’être en panne, achetez vos RTA BMW 32€ en version numérique, 35€ en version revue papier maintenant. Les produits disponibles sur BMW Revue technique RTA Revue Technique Automobile La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations Voir le descriptif Entretien courant MTA Méthode Technique Automobile La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto filtres, courroies, etc. Voir le descriptif Toutes réparations MTAx Méthode Technique Automobile Expert La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer toute type de répartations sur une voiture. Voir le descriptif

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BMWSérie 4 coupé ou cabriolet : vous n'avez plus qu'a choisir Haut de gamme et sportive : la BMW Série 4 Cabriolet. Plus large mais également plus fine et plus basse de plus d’un centimètre, la BMW Série 4 Cabriolet est sportive d’aspect et de comportement avec un intérieur qui vous submerge de raffinement dès l’entrée de gamme, dans une volonté de générer une

Home › Accessoires d'origine BMW Accessoires d'Origine BMW pour BMW Série 4 Gran Coupé F36Encore PLUS sportif ? Encore PLUS exclusif ? Ou alors encore plus conçu pour un usage de tous les jours ? Pas de problème Avec les accessoires d'origine BMW, vous équipez toujours la BMW Série 4 Gran Coupé F36, entièrement selon vos souhaits. Une large sélection d'Accessoires d'Origine BMW vous offrant d'innombrables possibilités de personnalisation. Afficher produits par page Produits 1 à 25 de 25 Afficher produits par page Produits 1 à 25 de 25 EssaiBMW 840d xDrive Gran Coupé. 16.6 — 20. La BMW Série 8 complète sa gamme avec cette élégante carrosserie à quatre portes, baptisée Bmw 840d Gran Coupé. Celle-ci se veut aussi

OCCASION VOITURE BMW SERIE 6 E63 Coupé 645Ci 333 ch DÉTAIL ANNONCE 79 000 km coupé essence 2005 18 000 € Dernière mise à jour 18/03/2022 - Réf. 112115 Prix 18 000 € Kilométrage 79 000 km Carrosserie coupé Energie essence Année 2005 Localité Haut-Rhin 68 Etat irréprochable Boite boite automatique Cylindrée 4398 Couleur carrosserie Noir Intérieur Cuir Beige Contrôle technique à jour < 6 mois Châssis sport / Climatisation / Détecteur de pluie / Direction assistée / DVD / ESP / Feux automatiques / GPS / Jantes alliage / Non fumeur / Ordinateur de bord / Phares antibrouillard / Phares Xenon / Pont autobloquant / Radio CD / Régulateur/limiteur de vitesse / Rétroviseurs chauffants / Sièges à mémoire / Sièges chauffant / Sièges électriques / Toit ouvrant / Toit panoramique vitré / Verrouillage centralisé / Vitres électriques AV / Volant cuir / Volant multifonctions / Je me sépare de mon Yacht pour un cabriolet 370Z, véhicule non fumeur dans un état de conservation maxi, toutes options ,intérieur cuir, vierge Janvier 21,révision générale,courant Février,pneus très bon. Signaler un contenu abusif

BMWprésente officiellement la nouvelle Série 2 Coupé, prouvant ainsi que les modèles compacts dotés d'une architecture propulsion et d'un moteur six cylindres en ligne ne sont pas morts. De

Your browser is not up to date and may not be compatible with our plaisir de conduire CONÇUE POUR INSPIRER. CONÇUE POUR BMW Série 6 Gran max. en ch kW à t/min 650i330 450/5,500Émissions de CO2 in g/km 650i206–199Accélération de 0–100 km/h en s 650i max. en Nm à t/min 650i650/2,000–4,500Silhouette élancée, passages de roues et nervures prononcés, contours chromés ; la BMW Série 6 Gran Coupé affiche son élégance, son exclusivité et son tempérament. Le poste de conduite se distingue par des matériaux choisis, comme un cuir finement travaillé, et des affichages parfaitement agencés. Des équipements exclusifs signés BMW Individual font de la voiture un exemplaire unique. Une œuvre d’art pouvant accueillir trois personnes à l’arrière sur de courtes distances grâce à son concept 4+1 places. Le lieu idéal pour savourer pleinement le déploiement de puissance des moteurs BMW TwinPower Turbo de BMW EfficientDynamics, maintes fois primés. De nombreux systèmes d’aide à la conduite et de caméras assistent le conducteur en toutes circonstances. Résultat un plaisir de conduire illimité dans une atmosphère spacieuse et techniques DÉCOUVREZ LA BMW SÉRIE 6 GRAN COUPÉ. large ligne caractéristique s’étire depuis la partie avant en passant par le long capot moteur, remonte le long du pare-brise et décrit ensuite un mouvement descendant qui vient se fondre dans la poupe. Sur les flancs, des nervures finement travaillées soulignent l’élégance exclusive et dynamique de la BMW Série 6 Gran Coupé par des jeux d’ombre et de lumière saisissants. Les créateurs de la BMW Série 6 Gran Coupé avaient un objectif bien précis donner une interprétation encore plus exclusive de l’élégance sportive. Cette ambition est particulièrement manifeste à l’intérieur. Les lignes élancées et les surfaces galbées génèrent une remarquable sensation d’espace. Des équipements optionnels tels que les baguettes intérieures BMW Individual en bois précieux de frêne blanc ou la sellerie tout-cuir BMW Individual Brun Amaro parachèvent ce cachet plus que l’orientation rigoureuse vers le conducteur du poste de conduite permet une concentration totale sur la route, la banquette arrière séduit par l’évocation de deux sièges individuels. Dominé par des matériaux haut de gamme et équipé d’un système de haut-parleurs d’excellente facture, l’habitacle invite à la détente. Les nombreux rangements disponibles pouvant accueillir boissons et autres petits ustensiles offrent toute la liberté d’action nécessaire pour un plaisir de conduite de première plus allure pleine de style les Packs Design Pure Experience » et Pure Excellence » ainsi que la Finition M Sport vous offrent trois possibilités de personnalisation exclusives. L’offre BMW Individual renchérit encore sur l’exclusivité. Les Accessoires d’Origine BMW proposent en outre une riche gamme d’accessoires plus 330 kW. La puissance phénoménale de la BMW 650i est le fondement de la dynamique avec laquelle la BMW Série 6 Gran Coupé se déplace sur lʼasphalte. Une petite sollicitation de lʼaccélérateur suffit pour déchaîner la BMW TwinPower Turbo 8 cylindres, fort de ses deux turbocompresseurs, Valvetronic, double VANOS et High Precision Injection, qui atteint 100 km/h en 4,6 secondes à peine. La BMW 650i xDrive le fait en 4,4 secondes. Eu égard à sa puissance supérieure de 450 ch 330 kW et un couple maximum de 650 Nm, le 8 cylindres essence BMW TwinPower Turbo est également convaincant sur le plan de la consommation dotée de la fonction Start/Stop automatique et dʼautres mesures BMW EfficientDynamics, la BMW 650i a une consommation moyenne de 8,8-8,6 l/100 km 9,4-9,2 l/100 km avec xDrive pour des émissions de CO2 de 206-199 g/km 219-215 g/km avec xDrive. Ainsi, la BMW 650i et la BMW 650i xDrive satisfont de série à la norme antipollution l'efficacitéDécouvrez les caractéristiques techniques PLEINS FEUX SUR LA SÉRIE 6 GRAN COUPÉ. Navigateur obsolète Vous utilisez une version obsolète your Browser. Ce site est optimisé pour your Browser versions unknwonet plus. Se mettre à jour your Browser

^{Diamètreintérieur [mm]* : 28,6 mm. Voir les caractéristiques techniques . 11 € 48 BMW Série 5 GRAN TURISMO (F07) 535 d xDrive (2010/03−2012/06) BMW Série 5 GRAN TURISMO (F07) 530 d xDrive (2010/06−2012/06) BMW Série 5 GRAN TURISMO (F07) 535 d (2010/03−2012/06) Série 3 Décapotable (E93) BMW Série 3 Décapotable (E93) 325 d (2009/09−2013/09) BMW} + d'info BMW - Série 1 - 114d 95ch M Sport Ultimate 5p Euro6c BMW - Série 1 Modèle 114d 95ch M Sport Ultimate 5p Euro6c Année 2018 Kilométrage 52848 km. 18990 € Détails + d'info BMW - Série 2 ActiveTourer - 216d 116ch Sport BMW - Série 2 ActiveTourer Modèle 216d 116ch Sport Année 2016 Kilométrage 43807 km. 19990 € Détails + d'info BMW - Série 1 - 114d 95ch M Sport Ultimate 5p Euro6c BMW - Série 1 Modèle 114d 95ch M Sport Ultimate 5p Euro6c Année 2018 Kilométrage 50001 km. 20990 € Détails + d'info BMW - Série 1 - 118dA 150ch M Sport 5p Euro6c BMW - Série 1 Modèle 118dA 150ch M Sport 5p Euro6c Année 2018 Kilométrage 90619 km. 24990 € Détails + d'info BMW - X1 - sDrive16d 116ch xLine BMW - X1 Modèle sDrive16d 116ch xLine Année 2017 Kilométrage 44606 km. 24990 € Détails + d'info BMW - Série 1 - 118dA 150ch M Sport BMW - Série 1 Modèle 118dA 150ch M Sport Année 2018 Kilométrage 34308 km. 26990 € Détails + d'info BMW - X2 - sDrive18dA 150ch Business Design Euro6d-T 118g BMW - X2 Modèle sDrive18dA 150ch Business Design Euro6d-T 118g Année 2019 Kilométrage 99136 km. 27990 € Détails + d'info BMW - X1 - xDrive18dA 150ch M Sport Euro6d-T BMW - X1 Modèle xDrive18dA 150ch M Sport Euro6d-T Année 2018 Kilométrage 97688 km. 28490 € Détails BMW - Série 1 Modèle 118dA 150ch Année 2020 Kilométrage 41518 km. 29990 € Détails + d'info BMW - X2 - sDrive18d 150ch M Sport Euro6d-T 119g BMW - X2 Modèle sDrive18d 150ch M Sport Euro6d-T 119g Année 2018 Kilométrage 106044 km. 29990 € Détails BMW - R Modèle 18 B Année 2022 Kilométrage 1100 km. 30900 € Détails + d'info BMW - X2 - sDrive18dA 150ch M Sport X Euro6d-T 118g BMW - X2 Modèle sDrive18dA 150ch M Sport X Euro6d-T 118g Année 2018 Kilométrage 56401 km. 31490 € Détails + d'info BMW - Série 1 - 118iA 140ch M Sport DKG7 112g BMW - Série 1 Modèle 118iA 140ch M Sport DKG7 112g Année 2020 Kilométrage 19216 km. 32990 € Détails + d'info BMW - i3 - 170ch 120Ah iLife Atelier BMW - i3 Modèle 170ch 120Ah iLife Atelier Année 2020 Kilométrage 15001 km. 32990 € Détails + d'info BMW - Série 1 - 118iA 136ch M Sport DKG7 BMW - Série 1 Modèle 118iA 136ch M Sport DKG7 Année 2021 Kilométrage 19781 km. 33990 € Détails + d'info BMW - X1 - sDrive18dA 150ch M Sport Euro6d-T BMW - X1 Modèle sDrive18dA 150ch M Sport Euro6d-T Année 2019 Kilométrage 40444 km. 33990 € Détails + d'info BMW - X1 - xDrive20dA 190ch M Sport Euro6d-T BMW - X1 Modèle xDrive20dA 190ch M Sport Euro6d-T Année 2018 Kilométrage 51534 km. 34490 € Détails + d'info BMW - Serie 1 - 118iA 136ch M Sport DKG7 BMW - Serie 1 Modèle 118iA 136ch M Sport DKG7 Année 2021 Kilométrage 8396 km. 35900 € Détails + d'info BMW - Serie 1 - 118iA 136ch M Sport DKG7 BMW - Serie 1 Modèle 118iA 136ch M Sport DKG7 Année 2021 Kilométrage 7855 km. 35900 € Détails + d'info BMW - X2 - xDrive20dA 190ch M Sport Euro6d-T BMW - X2 Modèle xDrive20dA 190ch M Sport Euro6d-T Année 2019 Kilométrage 42658 km. 38990 € Détails + d'info BMW - X2 - xDrive20dA 190ch M Sport Euro6d-T BMW - X2 Modèle xDrive20dA 190ch M Sport Euro6d-T Année 2018 Kilométrage 35913 km. 38990 € Détails + d'info BMW - X3 - xDrive20dA 190ch xLine Euro6c BMW - X3 Modèle xDrive20dA 190ch xLine Euro6c Année 2019 Kilométrage 100271 km. 39990 € Détails + d'info BMW - X3 - xDrive20dA 190ch M Sport Euro6c BMW - X3 Modèle xDrive20dA 190ch M Sport Euro6c Année 2018 Kilométrage 71938 km. 41990 € Détails + d'info BMW - X1 - xDrive25eA 220ch M Sport BMW - X1 Modèle xDrive25eA 220ch M Sport Année 2020 Kilométrage 21768 km. 45990 € Détails + d'info BMW - X3 - xDrive20dA 190ch M Sport Euro6c BMW - X3 Modèle xDrive20dA 190ch M Sport Euro6c Année 2019 Kilométrage 37094 km. 46490 € Détails + d'info BMW - Série 4 Gran Coupé - 440iA xDrive 326ch M Sport Euro6d-T BMW - Série 4 Gran Coupé Modèle 440iA xDrive 326ch M Sport Euro6d-T Année 2018 Kilométrage 61719 km. 48990 € Détails + d'info BMW - Série 5 - 530dA xDrive 265ch M Sport Steptronic Euro6c BMW - Série 5 Modèle 530dA xDrive 265ch M Sport Steptronic Euro6c Année 2019 Kilométrage 20699 km. 50990 € Détails + d'info BMW - X4 - xDrive20d 190ch M Sport Euro6d-T BMW - X4 Modèle xDrive20d 190ch M Sport Euro6d-T Année 2019 Kilométrage 46179 km. 52990 € Détails + d'info BMW - Série 3 Touring - 330dA 286ch M Sport 17cv BMW - Série 3 Touring Modèle 330dA 286ch M Sport 17cv Année 2021 Kilométrage 11908 km. 52990 € Détails + d'info BMW - Série 3 - 330eA 292ch M Sport 34g BMW - Série 3 Modèle 330eA 292ch M Sport 34g Année 2020 Kilométrage 18500 km. 54890 € Détails + d'info BMW - X5 - xDrive30dA 265ch M Sport BMW - X5 Modèle xDrive30dA 265ch M Sport Année 2018 Kilométrage 142870 km. 54900 € Détails + d'info BMW - X4 - xDrive30d 265ch M Sport Euro6d-T BMW - X4 Modèle xDrive30d 265ch M Sport Euro6d-T Année 2019 Kilométrage 53997 km. 55990 € Détails + d'info BMW - X3 - xDrive30dA 265ch M Sport BMW - X3 Modèle xDrive30dA 265ch M Sport Année 2019 Kilométrage 22432 km. 57490 € Détails + d'info BMW - 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BMWSérie 4 Gran Coupé Série 4 Gran Coupé Versions et prix. 420i Sport 499 900 DH. Moteur. 4 cylindres, 1 998 cm³ . Energie. Essence. Alimentation. Turbo + injection directe. Puissance fiscale. 11 CV. Puissance réelle. 184 ch. Couple. 300 Nm. Transmission. Roues arrière motrices . Boîte de vitesses. Automatique à 8 rapports . Vitesse maxi. 235 km/h .

La berline qui se prend pour un coupé, ce n’est pas nouveau. Mais BMW n’avait jamais autant miniaturisé le genre avec sa nouvelle Série 2 Gran Coupé, histoire de mieux viser la Mercedes CLA. Casser l’image de la berline pépère. Voilà l’idée qu’a eue Mercedes en créant le CLS, en 2004. Lignes tendues et chute de pavillon bien plus glamour que celles d’une Mercedes Classe E, ce coupé quatre-portes a trouvé son public. Forcément, cela a donné des idées aux autres, puisque BMW s’y est mis à son tour en 2012, en créant à partir de la Série 6 d’alors son label Gran Coupé. Depuis, le munichois n’a eu de cesse de décliner le genre, mais toujours avec un coup de retard sur preuve, cette Série 2 Gran Coupé débarque sept ans après que l’étoile a dégainé son premier Mercedes CLA. Comme son rival, BMW n’est pas allé chercher bien loin pour construire ce nouveau modèle, en reprenant la base technique de la compacte de la famille, à savoir la BMW Série 1, lancée l’an dernier. Ce Gran Coupé n’a donc rien à voir avec les autres Série 2 propulsion Coupé et Cabriolet puisque c’est une traction, comme sa matrice dont il reprend l’empattement. L’allongement de 21 cm 4,53 m contre 4,32 m à la Série 1 est réservé au porte-à-faux arrière, donc à la forme dicte la fonctionMais si le coffre gagne un peu de volume 350 dm3 soit 20 dm3 de plus, il se montre moins pratique avec un accès étroit et un double plancher amovible mais compliqué à manipuler, divisant l’espace en deux 60 dm3 dessous et 290 dm3 dessus. A bord, les passagers seront aussi divisés. Si, à l’avant, on profite d’un peu plus d’espace pour la tête qu’à bord de la Série 1 + 5 cm, à l’arrière, les grands gabarits devront composer avec une chute de pavillon mangeant 7 cm. De quoi se sentir à l’étroit, mais moins que dans un CLA où il faut encore plus courber l’échine pour passer sous l’arche de places arrière de la BMW Série 2 Gran Coupé souffrent d'une garde au toit réduite, rançon de la silhouette coupé quatre-portes. © BMWDe la Série 1, ce Gran Coupé reprend évidemment la planche de bord, bien construite, avec un écran central tactile de 8,8 pouces ici 10,25 pouces, une option à 2 450 € qui impose de jongler avec les menus ou de passer par les touches de raccourci situées à côté du levier de vitesse, obligeant à quitter la route des yeux. Il y a bien une commande vocale, mais elle est bien moins efficace et rapide que chez Mercedes. En revanche, pas de soucis pour la position de conduite, dont les très amples réglages permettent d’être parfaitement installé derrière son volant. Une vraie tradition BMW !Un 1,5 l toniqueToutefois, demander la lune au 1,5 l trois-cylindres turbo de la 218i ici à l’essai serait incongru. D’autant que l’accélérateur, comme la boîte double embrayage 7 vitesses d’origine Getrag option à 2 300 €, font la part belle à l’économie de carburant, imposant, même en mode Sport, d’enfoncer franchement la pédale de droite pour que le 1,5 l donne tout ce qu’il a. Toutefois, cravaché, ce trois-pattes ne déçoit pas malgré ses seulement 140 ch et 220 Nm de couple disponibles dès 1 480 tr/ une sonorité sympathique un peu rauque, il délivre de belles accélérations 0 à 100 km/h en 9,4 s et, surtout, des reprises toniques malgré les 1 420 kg de l’ensemble, permettant de doubler en toute sécurité sur le réseau secondaire seulement 6,3 s de 80 à 120 km/h. Et grâce à sa boîte automatique abaissant le régime sur autoroute, la sobriété est au rendez-vous avec, selon nos mesures, seulement 6,7 l/100 km. Idem sur route, où cette 218i se contente de 7,2 l/100 km. En revanche, c’est beaucoup moins brillant en ville, où il devient franchement gourmand avec 9,2 l/100 suspensions étrangesMais le vrai défaut de ce Gran Coupé vient de son châssis. La direction manque de consistance aux allures routières, rendant difficile la perception des variations d’adhérence, notamment sur chaussée mouillée. Surtout, les réglages des suspensions laissent dubitatifs avec le châssis DirectDrive de notre modèle d’essai de série sur M Sport rabaissé de 10 mm et aux tarages annoncés plus fermes. Les ressorts s’avèrent trop souples, au point de frotter le bouclier avant en descendant des ralentisseurs… un défaut partagé avec la Mercedes châssis DirectDrive de la BMW Série 2 Gran Coupé a du mal à digérer les déformations de la chaussée.© BMWEn même temps, les amortisseurs filtrent mal les petits défauts de la route, tandis que les lourdes roues rebondissent sur ces déformations, ce qui est mauvais pour l’adhérence comme pour les vertèbres. Conséquence le confort n’est pas bon, quelle que soit l’allure. Ce Gran Coupé, qui ne fait donc pas mieux en agrément de conduite que le CLA, méritera d’être réessayé sans ce châssis DirectDrive omission gratuite ou avec l’option amortissement piloté SelectDrive, ou encore avec des roues moins grosses. Car à ce tarif élevé à partir de 33 450 € et 39 800 € en M Sport… avant options et pour une entrée de gamme essence de 140 ch, on est en droit d’attendre un minimum de confort.

Parmiles essais de la BMW X1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X1. Comportement routier : 6 aiment 4 n'aiment pas. Capacités 4x4 : 1 aime. L'art du voyage La BMW Série 6 Gran Turismo fait rimer confort de voyage d’une berline haut de gamme et esthétique fascinante d’un coupé. Plaisir de conduire BMW Série 6 Gran Turismo fait rimer le concept automobile innovant de sa devancière avec l’esthétique d’un coupé. Plaisir de conduire magistral, confort de voyage somptueux et fonctionnalités modernes atteignent une nouvelle dimension. La BMW Série 6 Gran Turismo, aux proportions élancées dynamiques, se distingue par une longueur accrue de 87 millimètres par rapport à sa devancière. La ligne de toit est fluide, typée coupé, et la partie arrière plus basse de 64 millimètres. Design proportions dynamiques et lignes fluides et projecteurs à Led pour les fonctions de feux de croisement, de feux de route et d’éclairage diurne rejoignent l’imposante double calandre BMW dans une cohésion esthétique soulignant à elle seule l’impression de largeur de la partie avant. Même chose à l’arrière avec les lignes horizontales, les arêtes acérées, les feux très éloignés les uns des autres et les surfaces fortement rétractées. La forme de la partie arrière contribue tout particulièrement à l’esthétique séduisante de la BMW Série 6 Gran Turismo. La lunette arrière plate façon coupé, avec les feux à Led 3D à la forme en L typiquement BMW, paraît si sportive qu’on est surpris par l’excellente gestion de l’espace mise en œuvre dans la BMW Série 6 Gran Turismo. Intérieur généreux, luxueux et de la BMW Série 6 Gran Turismo impressionne tout particulièrement par sa gestion de l’espace et l’habitabilité généreuse à l’arrière. La position assise est rehaussée et le poste de conduite orienté vers le conducteur. Le volant sport avec touches multifonctions, la sellerie cuir Dakota et la climatisation automatique avec température et débit d’air sont réglables séparément pour le conducteur et le passager avant sont la définition même du haut de gamme. Trois places arrière dignes de ce nom offrent un espace jambes généreux et une garde au toit accrue malgré la ligne de toit basse. Le dossier des sièges arrière est fractionnable et rabattable selon un rapport de 40/20/40 par télécommande depuis le coffre à bagages. Enfin, le volume du coffre à bagages peut passer de 610 litres à un maximum de 1 800 litres 100 litres par rapport à la devancière. La toute dernière génération de moteurs par les moteurs ultramodernes à rendement optimisé développés par BMW Group, la BMW Série 6 Gran Turismo délivre des performances insoupçonnables. La BMW Série 6 Gran Turismo est disponible avec deux moteurs diesel. La BMW 620d xDrive délivre une puissance de 190 ch et la BMW 630d xDrive, une puissance de 225 ch. Une gestion des commandes iDrive, propose un concept de commande et d’affichage unique, un écran tactile de 10,25 pouces pour une présentation des contenus en live sous un menu en forme de tuiles. Une commande vocale peut accepter des instructions formulées librement. La commande gestuelle BMW et l’affichage tête haute BMW de toute dernière génération sont disponibles en option. La BMW Série 6 Gran Turismo est idéalement connectée avec l’environnement de son conducteur grâce à BMW Connected qui permet une interaction entre le smartphone du conducteur et le véhicule. Des aides à la conduite progrès vers la conduite automatisée grâce à des systèmes d’aide au conducteur tels que le régulateur actif avec fonction stop & go évolué, l’assistant de braquage et de centrage dans la voie, l’alerte de dérive, l’assistant de trajectoire et l’avertisseur de collision latérale, l’aide à l’évitement, l’avertisseur de circulation transversale, l’alerte de non-respect de la priorité et de conduite à contresens et l’avertisseur de danger par interconnexion avec d’autres automobiles BMW. Le stationnement autonome télécommandé à l’aide de la clé intelligente BMW Display Key devient possible. Votre conseiller commercial Horizon est à votre disposition pour de plus amples informations. 07/2022 Envie d'essayer cette BMW ? Véhicules d'occasionDécouvrir les BMW Série 6 Gran Turismod'occasion .