Un grand monospace compact proposant de multiples dispositifs d'aide à la conduite L'Opel Zafira Tourer affiche une silhouette athlétique et une face avant affirmée. La face avant du grand monospace Opel de 4,66 mètres de long intègre une double calandre trapézoïdale et des projecteurs en forme d' retrouve au centre du capot la nervure caractéristique d'Opel. La ceinture de caisse du Zafira Tourer remonte vers le haut dans un mouvement de crosse de hockey. La virgule » caractéristique d'Opel sculpte le flanc du monospace. Le motif en aile des phares se retrouve dans les feux Zafira Tourer est équipé d'un système d'assises sept places Flex7. La troisième rangée de sièges du Zafira Tourer se rabat totalement à plat dans le plancher. Les trois sièges arrière individuels indépendants de deuxième rangée peuvent être pliés à plat. Chacun coulisse longitudinalement sur 210 les versions Cosmo et Cosmo Pack, le système d'assise Lounge » du Zafira Tourer permet de transformer la configuration cinq sièges individuels en un habitacle quatre places. Il suffit pour cela d'appuyer sur un bouton. Le dossier du siège du milieu s'abaisse et pivote pour former deux accoudoirs. Les appuie-tête en trois parties se rabattent électriquement. Les places latérales arrière peuvent alors coulisser vers l'arrière de 280 mm et l'une vers l'autre de 50 mm. La transformation du Zafira Tourer de cinq en quatre places s'effectue Zafira Tourer propose un empattement de 2,76 mètres et un volume de rangement de 710 litres en configuration cinq places 152 litres en sept places. Une fois les sièges arrière repliés, le volume de chargement du Zafira Tourer passe à 1 860 litres en configuration deux monospace Opel est proposé avec deux moteurs essence litre Turbo de 120 ch et 140 ch, un CDTi de 120 et 136 ch et un moteur turbodiesel CDTI à rampe commune développant 170 boîte de vitesse automatique est proposée sur les motorisations diesel CDTI 170 ch et essence Turbo 140 version GNV turbo ecoFlex de 150 ch est nouveau bloc CDTi Start/Stop est plus sobre avec une puissance de 136 ch, des émissions de CO2/km de 109 g et une consommation mixte de 4,1 litres aux 100 châssis, le Zafira Tourer reprend l'essieu avant de l'Opel Insignia, avec un berceau isolé et des jambes McPherson. Comme dans l'Opel Astra, le dessin de l'essieu arrière associe un essieu de torsion à un parallélogramme de finitions, Edition, Cosmo et Cosmo Pack, figurent au catalogue de l'Opel Zafira finition d'entrée de gamme Edition est très comprend notamment au niveau de la sécurité le système de freinage ABS avec répartition électronique du freinage EBD, le contrôle électronique de trajectoire ESP, les contrôle électronique de stabilité ESC avec contrôle de traction TCS, contrôle de freinage en courbe CBC, contrôle de couple en courbe CTC, assistance au freinage d'urgence BAS et compensation hydraulique de l'évanouissement des freins HBFA, deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux avant et deux airbags confort, le Zafira Tourer est doté en série d'une climatisation manuelle avec filtre anti-pollen, de la condamnation à distance des portes, de lèves vitres avant et arrière électriques, de rétroviseurs électriques, d'une radio CD MP3, d'un régulateur-limiteur de vitesse, de sièges individuels, du réglage en hauteur et dans cinq autres directions du siège conducteur, du réglage dans quatre directions du siège passager et du réglage en hauteur et en profondeur du volant en modularité, les trois sièges arrière sont individuels, coulissants et rabattables. Un espace de rangement est présent sous le siège du passager ligne, le Zafira Tourer dispose de rails de toit noirs et de jantes de 17 pouces en troisième rangée de sièges est en série sur la finition Cosmo Pack. Sur les versions Edition et Cosmo, elle est facturée 700 finition Cosmo propose en plus une climatisation automatique bi-zone, des jantes en alliage de 17 pouces, des phares antibrouillard, l'aide au stationnement avant et arrière, l'allumage automatique des feux, un détecteur de pluie, un assistant feux de route, un système de siège arrière "Lounge" en deuxième rangée, un accoudoir central coulissant avec rangement "Flex Console", un sellerie mixte, un rangement sous le siège du conducteur, un tiroir de rangement sous le siège du passager, un pommeau de levier de vitesse en cuir, le Bluetooth, une interface audio USB, des rétroviseurs rabattables électriquement, des rails de toit surteintées et des vitres et lunette arrière surteintées. Comptez 2 000 euros de plus que la version d'entrée de finition Cosmo Pack dispose en série de sept places avec système d'assises Lounge, d'un système de navigation avec écran de couleur de 7 pouces, d'un pare-brise panoramique, d'un toit panoramique et de feux arrière à LED. Comptez 2 000 euros de plus que la version nouvel Opel Zafira Tourer propose sous forme de packs optionnels de multiples systèmes d'aide à la conduite et de nombreux dispositifs de sécurité embarqués proposés dans les catégories régulateur de vitesse intelligent Adaptive Cruise Control ACC avec freinage automatique Collision Mitigating Braking CMB surveille en permanence la distance du Zafira Tourer avec les véhicules qui précèdent. En cas de non observation d'une certaine distance de sécurité, le système réduit automatiquement la vitesse du monospace allemand. Dans des cas extrêmes, il déclenche un freinage d'urgence pour prévenir d'une système de caméra frontale Opel Eye assure la fonction d'alerte de dérive Lane Departure Warning LDW, ainsi que la fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation Traffic Sign Recognition TSR. Elle assume également la fonction d'indication de la distance avec le véhicule qui précède Following Distance Indication FDI, l'alerte de collision avant Forward Collision Alert FCA, qui prévient le conducteur par des signaux visuels et acoustiques qu'une collision est possible avec le véhicule qui précède, et l'adaptation automatique de la longueur du faisceau Intelligent Light Ranging ILR.L'alerte de présence dans l'angle mort Side Blind Spot Alert SBSA avertit le conducteur d'une possible collision lors d'un changement de au parking Advanced Park Assist APA détecte l'espace adéquat pour stationner et guide le conducteur pour se garer pour faciliter les manœuvres de caméra de recul Rear View Camera facilite les manœuvres délicates dans des petites option 700 euros, le monospace Opel peut recevoir un châssis adaptatif FlexRide. La suspension du Zafira Tourer s'adapte automatiquement à l'état des routes, à la vitesse en virage, aux mouvements de caisse et au style de conduite permet le choix entre trois réglages. Un mode Standard, qui offre un compromis équilibré, un mode Tour », plus axé sur le confort et un mode Sport », pour une conduite plus version Turbo 120 ch Edition d'entrée de gamme est à 24 150 euros en cinq places 24 650 euros en sept places. La version Turbo 140 ch Cosmo est à 27 700 euros 28 200 euros en sept places. Le Zafira Tourer Turbo 140 ch Cosmo Pack est proposé à 29 950 euros avec sept places de diesel, le Zafira Tourer CDTI 120 ch Edition est à 27 250 euros 27 750 euros en sept places.Un Pack Driver 1 avec caméra Opel Eye, reconnaissance des panneaux de signalisation, indicateur de distance de sécurité, avertisseur de collision et avertisseur de changement de voie intempestif est proposé à 600 Pack Driver 2 est proposé à 1 100 euros sur les motorisations CDTI 170 ch et Turbo 140 ch. Il comprend une caméra Opel Eye avec régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux de signalisation, indicateur de distance de sécurité, avertisseur de collision et avertisseur de changement de voie intempestif.

L'Opel Zafira Tourer, troisième du nom L’Opel Zafira Tourer est un monospace compact, il s’agit d’un modèle faisant partie de la troisième génération de la gamme Zafira, laquelle a vu le jour en 1999. Elle était révolutionnaire en son temps par son système Flex 7 grâce auquel deux sièges escamotables pouvaient servir d’appoint pour emporter jusqu’à sept passagers en comptant le conducteur.La version actuelle est sortie en 2011 et se distingue par des dimensions un peu supérieures à celles des modèles précédents, cette nouvelle mouture visant à concurrencer des modèles à l’habitabilité un peu plus élevée que celle proposée sur les première et deuxième versions. Elle se caractérise aussi par un aspect plus agressif et moderne en particulier grâce aux feux avant en forme de boomerang un signe distinctif qu’elle partage avec sa cousine électrique, l’Opel maître-mot de l’Opel Zafira Tourer la flexibilitéLa nouvelle Zafira est placée sous le signe de la modularité. Cette qualité qui a fait la réputation de la gamme se veut toujours centrale. Le système Flex 7 permet désormais de rabattre cinq sièges afin de dégager un espace de chargement assez conséquent. Le résultat le plus impressionnant de ces efforts est sans doute la possibilité de faire de la deuxième banquette, habituellement à trois places, une banquette deux places sur laquelle chaque passager peut bénéficier d’un confort maximal, le siège central s’escamotant pour laisser la place à des accoudoirs et à un espace d’autant plus vaste que les sièges restants sont réglables. Les compartiments de rangement, déjà nombreux de série, peuvent s’augmenter en option d’un espace situé entre les sièges avant, tandis que le système FlexFix est un dispositif sûr pour emporter plusieurs vélos sans empiéter sur l’ assortiment varié d’équipementsL’Opel Zafira Tourer est disponible en trois finitions Edition, Cosmo et Cosmo Pack. De ces finitions dépendent la qualité des équipements de série et la sophistication de ceux proposés en option. La variété de ces équipements est unanimement reconnue, surtout pour un véhicule de cette catégorie. La technologie Opel Eye est accessible à travers les packs Driver en option sur les finitions Cosmo elle permet une analyse poussée de l’environnement immédiat du véhicule pendant la conduite pour une sécurité accrue. Le pack Assistance est de série sur les finitions Cosmo et en option sur la Zafira Edition il inclut notamment l’aide au stationnement et la commande électronique des rétroviseurs extérieurs.